这个春节，外滩两岸迎来了游览高峰，乘船游览黄浦江成为市民游客的热门“打卡项”。两岸游人如织，江上游览船穿梭往来，浓浓的烟火味里，新春气息盎然。越是繁华忙碌时，黄浦海事局外滩海巡执法大队的执法员鲁一帆越是神经紧绷，“客运船舶特别是其中的游览船，春节期间航次数量多、密度大，我们要做好安全保障，让市民游客游得了、游得好、游得安全。”

据统计，2月9日（除夕）至12日（大年初三），黄浦海事局辖区游览船安全开航493艘次，载客95905人次，同2019年相比载客数量增加29%；客运船舶开航足有4486艘次，载客279971人次，与2019年相比载客量增加16%。千帆竞过，离不开黄浦海事局职工春节期间的在岗守护。

2020年入职的鲁一帆是外滩海巡执法大队的一名海事青年，今年已经是他连续春节值守的第三年。十几年前，鲁一帆曾与家人一起以游客的身份坐过黄浦江上2元一次的过江轮渡，未曾想到，多年以后他从家乡来到上海，成为了守护外滩水域客运安全的海事人。

“我们的主要工作就是水域交通组织和现场检查。”进入假期值守状态后，鲁一帆早上至少提前半小时到岗，到第二天早上方能结束值班。24小时值守的时间里，因春节假期的缘故，货船数量骤减，各式各样的游览船和准点穿行的轮渡成为了江上的“主角”，工作量与工作程序与平常并无不同，但假期的到来，让鲁一帆更加谨慎认真，“保障人民群众过个欢乐祥和的新年是我们的工作任务，越是这种时候，越不能放松。”

岗位上的鲁一帆

“强化客运船舶的现场监管是我们春运的一项重要工作，白天我和我的同事上甲板、下机舱开展客船监督检查和安全隐患排查。登船后我们会逐一核对船员及船舶证书、检查船舶消防救生设备配备情况，然后到驾驶室检查航行设备，确保AIS开启，VHF保持守听，深入机舱检查机器设备、防污染设备，并取样检测燃油含硫量。同时我们还耐心叮嘱船长和船员加强值班值守，密切关注天气变化，切实保障船舶航行安全。”鲁一帆介绍道。

每晚6点以后，黄浦江上的游览船逐渐增多。鲁一帆和他的值班搭档郭文强也开始了高强度的工作。寒风里，夜幕中，他们登上日夜为伴的巡逻艇，穿行江上，开展安全宣贯、水域巡航、定点值守和交通组织，保障江上各船舶的航行安全。“游览船基本都是从晚上六点开到十点，这段时间是游览船开航高峰时段，也是我们对游览船重点服务时间。”江上那么多艘游览船，每一艘船舶的状态，只要瞄一眼，鲁一帆都了如指掌，“每一艘游览船的名字、航行路线、停靠的码头、码头的位置都是我们的基本功，掌握这些才能判断船舶当下处于什么样的状态，才可以进行提前预判。”“预判”是海事执法员的看家本领，鲁一帆告诉记者，“比如这艘船的轨迹和平常所走的航线不一致，那我们要赶紧去问一问，到底是啥情况。”

黄浦江上海事执法员也被称为“浦江卫士”。不同于广阔的大海，黄浦江分为上行、下行两条航道，通航条件有限，水文环境复杂，核心水域客运船舶频繁穿江、掉头，过境船舶往来不息，黄浦江水上交通管理的难度更是不言而喻。维护水上通航秩序，保障船舶航行安全，是鲁一帆和他的同事们最核心的工作。

外滩是上海知名的观光景点。最初来到外滩大队，鲁一帆还有着初见繁华外滩的激动，在一线的历练，让他看过无数次24小时内每一时间点的外滩，一年一年又一年，城市烟火气的回归，也见证了鲁一帆的成长。

春节期间，游览船上的游客们往往是“一家子”。巡逻艇巡航值守在黄浦江上，从舷窗里望去，常能看到游览船上家人开心团圆的画面。坚守岗位的两人却早已习惯：“这是我们的工作。”