“充放电板继电器故障处理方法”“水面救援技术交流”“高风险水域大型平台拖航工作经验探讨”……日前，在交通运输部东海救助局工会举办的首届“救助工匠”论坛上，来自基层救助一线的船长、轮机长、机长等4名救助工匠开展了一场技术分享，现场精英荟萃、高手云集，论坛气氛火热。

东海救助局党委书记王鹤荀表示，举办首届“救助工匠”论坛目的既是展示成果、交流技术、分享经验、互学互鉴，更是“学懂弄通做实”习近平总书记致首届大国工匠创新交流大会贺信精神的生动实践。

多年来，东海救助局全体职工迎着滔天巨浪，用双手化解危难，用胆识排除险情。会上，一条长达15分钟的“救助工匠”视频从空中到水下等多个不同视角展示了广大救助职工扎根救助一线、技术创新、拼搏实干的真实场景，展现了近年来东海救助局工会致力于劳模创新工作室创建和救助技术创新等方面取得的重要成果。

“去年下半年，我们东海救102轮靠泊待命换电时，发现继电器出现重复损坏的情况。”首届“救助工匠”、高级轮机长项文佐交流时，分享了发现两年内充放电板继电器出现八次损坏记录的故事，“充放电板是给临时照明蓄电池组充电用，当船舶发生紧急情况，特别是弃船时为船员逃生照明用，可以说，充放电板的正常工作对船舶安全、人员逃生有着重要意义。”项文佐从专业角度进行故障分析并分享了自己的解决方案，这场干货十足的分享让在场职工收获满满。

据悉，累计安全飞行3310小时的全国五一劳动奖章获得者宋寅、先后执行“桑吉”轮等重大救助的救助船长盛王森、在《航海技术》发表10余篇技术论文的救助工程师张晓雷、潜水深度可达120米的潜水救生员李斌斌等13名来自基层救助一线的职工获评首届救助工匠，宋寅等3名劳模代表在会上分别讲述了救助故事。