台风“黑格比”登陆时，金山地区遭受到了超强降雨。据统计，廊下(气)站雨量达到了333毫米，一度超过了2013年菲特台风期间的雨量。也是在那一晚，金山区海洋海塘管理所的职工们经历了一个对他们来说无比艰苦但又日常的时刻。在沪杭公路金山段的短短13公里，海塘所的8位职工通宵巡查，从晚上8时至清晨6时共处理因大风大雨倒伏的树木100余棵，为保障道路的正常通行做出了巨大的努力。

金山区海洋海塘管理所工程计划科科长刘正洪在接受采访时透露，从两天前，他们便开始启动了对于台风“黑格比”的应急预案，加派人员24小时值守，时刻关注台风动向，除了日常巡查，对海堤重点部位薄弱区域还进行地毯式排摸，发现问题及时记录上报。台风到来的当天上午，他们全员出动，在金山海堤不间断地巡查，当时，沿岸阵风已达到8级，海浪随着大风不断拍打着海堤，随着台风北移，风力还将继续增大。

刘正洪向记者介绍海塘保护设施的重要性，“因为保滩坝在前沿保护着主海塘，就像人冷的时候穿了件衣服，如果衣服破了坏了，就会冷，所以我们首先巡查保滩设施，看看有没有开裂下沉等等的损坏，在台风来临时，由于风大浪急，冲击破坏力会比平时成倍加大，如果有开裂下沉等情况，在海浪的作用下，会对整个坝体产生剧烈破坏，从而削弱他的保护功能，影响主海塘安全。所以我们在台风来临前，特别注重对前沿保滩设施的巡查。”

而到了夜晚，雨势和风势越来越大，“黑格比”的破坏力逐渐显现出来。海塘所的全体职工此刻转战沪杭公路金山段，他们从晚上8点开始，不断地开车进行来回巡视，一旦看到有树木倒覆的情况，马上下车进行清理工作。“我们在沪杭公路荒墩到南厍一带，发现有部分树木被台风吹断，我们发现后，立即通知养护单位，然后和养护单位一起用油锯解断挂在树上的断枝，迅速清理，保障沪杭公路交通通畅。”

     

作为一名有着30多年抗台经历的老兵，刘正洪感慨，随着防台技术防台硬件设施的不断进步，作为一线的工作人员，他们的心理负担小了不少，“1997年的11号台风，当时带给我强烈的震撼，当时的海浪越过海堤，直冲到我们面前，这种视觉上的冲击，我至今难忘。”

台风“黑格比”过后，金山海塘所的职工们还远未到休息的时刻。经过一个通宵的工作，还未来得及休整，他们又奔赴海塘一线，进行全线检查。刘正洪说：“海塘作为防台的第一道防线，海塘安全了，金山一线就安全了。我们金山海塘，从新中国成立以来，从来没有出现过缺口。一直默默的保护着金山防汛防台的安全。”