目前，我国汽车保有量已超3亿辆，位居全球第一。有专家预测，未来，汽车工业对中国新质生产力的形成，将起到很强的拉动作用。

在我国汽车工业做大做强的过程中，各具特色的汽车消费品层出不穷，其中，房车露营作为“汽车后市场”的潜力股之一，近年备受瞩目。2024年一系列民生工作任务目标中便提及，将着力促进汽车重点消费，推动房车露营等“汽车后市场”发展。调查数据显示：从2014年至2023年的近十年间，中国房车注册保有量约12万台，截至2023年底，中国房车综合保有量约21万台，这个数字还在持续增长。

面对巨大的市场潜力，房车行业从业者们是否已做好了应对准备？新质生产力浪潮下，他们又有哪些思考？日前，记者前往位于太仓的拓奇房车，采访了一位在行业工作了近10年的房车改装主理人朱浩杰。

探索：

工业机器人用于房车改装

初见朱浩杰时，他正在和上海赶来的客户探讨给房车加装二层阳台的问题。

“我知道这些都是最新样式，但还是要根据你的车型，先测算好安全与否，不能一上来就生硬堆砌。”在拓奇房车近800平方米的厂房里，停满大大小小需要改装的各类房车，技术工人们手上的工具发出此起彼伏的机械声，朱浩杰的回复却异常清晰坚定。

工厂一隅，朱浩杰重金购置的工业机器人格外显眼。在房车改装的细分领域摸爬滚打近10年，朱浩杰已是小有名气，而用工业机器人改装房车，他也算业内首批“吃螃蟹”的人了。问其原因，朱浩杰直言：“中国房车行业发展迅猛，传统改装工艺，已快跟不上客户和市场的多元化需求了。我买‘机器人’、学操作和编程，也是在追赶、适应‘后汽车市场’的发展速度。”

不少车友得知朱浩杰在厂里买了工业“机器人”，都跑来参观，还给他科普。“他们都说，我这也是新质生产力发展的一种体现呢！”朱浩杰笑称。

机遇：

构建“在路上”居住场景

中国房车市场蓬勃发展的十年，朱浩杰恰恰是一名见证者。“中国房车市场起步较晚，属于较为新兴的行业，但随着经济增长、大众出游方式和意识转变，中国房车市场发展不可估量，越来越多的车友希望我们可以给他们的改装增添更多想象力。”

“新质生产力”会给房车改装这一新兴行业带来怎样的机遇？今年年初的一则行业新闻让朱浩杰深有感触：华为全屋智能联合某品牌，共同研发了一套未来“在路上”的居住场景，新闻中展示的那辆房车内部，均被安装上了整套全屋智能方案，可以对整个房间进行智能控制，包括中控屏、语音等，实现了人、车、家的真正联动。

“但略显遗憾的是，新闻也说，这一模型在私人驾驶领域的实现，还缺少配套的符合要求的底盘。”朱浩杰说，“这也就是说，这个‘房车’概念，目前还停滞在有房无车的阶段。”

未来：

创新将给行业带来突破

朱浩杰陷入了思考。

以往，房车的改装多依赖于传统的材料和工艺，近年来，有越来越多新材料、新技术和智能化设备可供选择，房车改装除了追求舒适、安全、节能、环保等之外，也扩展出许多更具创意和人性化的定制服务。

回想自己的从业经历，朱浩杰认为，发展新质生产力还要有更多创新和尝试。

2018年，朱浩杰接到过一个房车改装项目，新疆某私人医疗机构不远万里而来，希望他能帮忙改一辆国产房车，目的是将CT机等医疗检测设备运载上去，进行移动体检。“想法是好的，可之前没人成功改装过，稳定性方面的改装难度特别大。”朱浩杰没有放弃，他将这个委托视作一次挑战，3个多月时间里，他在两地来回奔波，最终，巧借设备原本的运输平衡装置作为一个车辆与设备的中间载体，将原有的国产房车进行了改装，让其稳定性能达到了医疗检测设备所需的标准，并投入使用。

“这辆原本作为体检的医疗房车担负起了进村给居民做诊疗的重任，一次大胆创新，造福的不仅是一家客户，可能会是更多受众。”朱浩杰说，“不敢想象，新质生产力发展，还会惠及多少人。”

朱浩杰直言，对中国房车行业而言，最好的时代已经来临，当众人为新质生产力的发展共同努力的同时，创新将是从业者们推动新质生产力最好的突破口。