1958年，上海表推出A581，这是品牌第一款自制量产手表，彼时，报纸报道“千余人登记预约，争买首批上海牌手表，各地纷纷来信探问”。很多上海市民都把一块上海表当成是传家宝，“这个表要戴一辈子的。”上海牌手表作为市民的回忆坐标在历史的大潮中也曾经历起伏。如今，坐落在榆林路上的上海表业有限公司内，生产车间依然忙碌，在这里国产的陀飞轮手表在师傅们的巧手之下，同样有着精准的走时。1986年，李文侠进入上海表业工作，一转眼已经快40年，正是他当时带领团队研制国产陀飞轮机芯，让上海表跻身世界顶级腕表之列。

攻克最精密的陀飞轮

重量不及一片鹅毛

对于爱表人士来说，陀飞轮是永远绕不开的话题。陀飞轮手表是全球公认的机械表之王。通过把整个擒纵调速机构组合在一起，以一定速度不断旋转，就能将地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响降至最低，从而提高走时精度。独特的运行方式，把计时精准度和动感美发挥到了极致。尽管工艺原理看似简单，但装配陀飞轮机芯却是世界级挑战。

装配车间主任李文侠告诉记者，20多年前，上海表还不能自己研制国产的陀飞轮机芯，他和团队一起，想攀登上这块手表中的最顶峰。“陀飞轮装置里，有超过70多个精密的零件，他们全部需要手工组装，整体重量不超过0.4克，相当于一片天鹅羽毛的分量。”经过团队多年的努力，上海表的自制陀飞轮结构终于亮相。23年前，当手表亮相于瑞士巴塞尔国际钟表展时，瑞士手表商对于中国钟表制造工业的创新能力赞叹不已。

如今，在上海表业2楼的装配车间里，李文侠带领着50位制表师傅，从表盘装配，机芯装配，成表检验这三个环节里，精益求精，力求让出厂的每一块上海表都能有着精准的报时和艺术化的做工。

正在车间装配的师傅

装配车间寂静如诗

一盏明灯陪左右

李文侠带着记者走入装配车间时，需要通过强风吹拂的处理间，然后带上工作帽。这些细节都在诉说着，一枚手表的制作工艺需要极高标准。左右两间厂房，分别为机芯装配和表盘装配。在这里，工作环境非常安静，且整体照明几乎没有。走在昏暗的走道上，李文侠对记者说，“在这里，针掉在地上的声音真的可以听见。”在表盘装配车间，一位1977年便进厂的师傅正在用仪器检测表盘里配件的偏重度，戴着用于放大的眼镜，时刻观察仪器里不断变化的数据，以此调整到平衡的状态。这样的处理步骤，每天要重复几百次。李文侠透露，最忙碌的时候，表盘装配车间的师傅们连上洗手间的时候都要有人顶上换班，“那是最辉煌的时候，全中国的老百姓都想拥有上海表的日子。”

如今，虽然手表行业发生着翻天覆地的变化，但对李文侠和进厂二三十年的制表师傅们来说，他们是择一事终一生的最好例子。就像昏暗的车间，和头顶的那盏明灯，李文侠和其他师傅们一起坚守着属于上海牌手表的荣光，哪怕这个过程枯燥寂寥，就像一首冗长晦涩难懂的诗。

李文侠正在检测手表故障。

想让更多年轻人留下来

“哪怕坚持半年也好”

李文侠告诉记者，上海牌手表在近年来不断在研制上有突破，包括 “轨道式裸摆、中心天轮式中置摆轮、二维立体陀飞轮”等机芯，许多都成为了业内主流，部分还成为航空军用指定计时产品。但车间里，师傅们慢慢都变成了老师傅，年轻的师傅很难静下心来，坚守在岗位之上。“其实我带的几个徒弟，他们肯留下来，收入都是不错的。”但李文侠说，制表行业开头难，一开始长达半年的实习期，拿着最基本的工资，吃着常人难以想象的苦。“一个又一个年轻人离开了。他们的离开，我一点都不怪他们。”李文侠说，他只希望，有时候规则可以改一改，“让他们上手快的，就先拿计件工资，不要卡死人家拿基本工资，让年轻人有一点收获感和满足感。哪怕坚持半年，能留下来的也就留下来了。”李文侠说道。

如今，通过“师徒带教”，李文侠渐渐培养了一大批手表装配维修骨干，团队中有25位晋级中高级工，8位在技能比武中崭露头角，更有多人在手表维修领域成为了骨干力量。

李文侠表示，自己精雕细琢国民腕表“中国芯”的每个零件、每道工序，用心做好时光的记录者，将上海牌手表这个传奇，不断续写下去。

上海表业外景。